华为监事会主席郭平：虚心向苹果学习供应链，在ICT及计算领域的目标是成为英伟达

2026-09-17 · 88853577.com

新浪科技讯 9月15日晚间消息，近日，华为心声社区对外披露了华为监事会主席郭平与新员工座谈纪要。在与新员工的沟通中，郭平回应了手机业务与苹果对比、车BU发展、大模型战略、半导体业务方向等话题。 谈超越苹果：专注做好自身，虚心向苹果学习 被问及未来华为手机的销量有望超越苹果公司吗郭平表示，苹果的首席执行官是业界供应链管理的大师，是华为学习的榜样。在当前华为的供

新浪科技讯 9月15日晚间消息，近日，华为心声社区对外披露了华为监事会主席郭平与新员工座谈纪要。在与新员工的沟通中，郭平回应了手机业务与苹果对比、车BU发展、大模型战略、半导体业务方向等话题。

谈超越苹果：专注做好自身，虚心向苹果学习

被问及未来华为手机的销量有望超越苹果公司吗郭平表示，苹果的首席执行官是业界供应链管理的大师，是华为学习的榜样。在当前华为的供应形势受到约束的情况下，供应是华为的保障底线。

“华为并不以超越某一家特定企业作为发展目标，而是专注于做好自身。全球市场包括终端领域，允许多家公司、多类产品共生共存。华为致力于提升产品核心价值，让消费者获得物有所值的体验，成为消费者心中喜爱和信赖的品牌。至于量产规模和市场排名，并非我们刻意追求的目标，而是产品具备竞争力的自然结果。”

他指出，在供应链领域，华为需要持续虚心向苹果学习，包括其供应链的竞争力、弹性与韧性。

谈车BU发展：自始便面向全球，而非仅局限于中国

此前，华为引望引入了多家车企入股，未来华为是否会减少对引望的管理

郭平表示，引望是华为控股、并与众多伙伴建立资本连接的公司。引望提供的智能汽车部件业务，是华为ICT业务的延伸。在智能汽车领域，华为通过引望直接提供智能驾驶服务。在相当长时期内，预计华为将继续承担领导引望发展的责任。

他提到，华为智能汽车部件业务自始便面向全球，而非仅局限于中国。然而，汽车整车具有显著的地域性和地缘政治敏感性特征，尤其是智能汽车涉及数据、安全及隐私问题。华为智能部件虽属全球业务，但华为选择“不造车”。车企选择仅在中国销售还是走向全球，取决于各车企自身的战略选择。

谈大模型：ICT业务及计算领域，华为目标是成为英伟达

谈及AI话题，郭平表示，全球顶尖企业正高度关注并积极实践人工智能的应用。华为也将实现人工智能视为最大的机遇。

目前，全球在算力、人才和数据领域的核心“玩家”主要来自美国和中国。相信华为能代表中国最高水平，为中国和世界提供坚实的选择。第二重机遇在于，华为拥有手机、智能驾驶等具备数据飞轮技术迭代模式的业务领域。通过人工智能打造具有全球竞争力的世界级智能体，是华为的重要机会。

他认为，在人工智能的三要素中，中国在算力方面相对落后；但在数据方面，中国拥有几乎涵盖所有门类的工业应用，在数据应用、推理应用及场景上具备优势；在人才方面，双方实力基本相当。

公司在战略层面如何看待自研大模型郭平表示，华为聚焦于连接与计算领域，但不同业务板块对自研大模型的需求存在差异。对于ICT业务及计算领域，华为的目标是成为英伟达。华为的核心优势不在于拥有自研大模型，而在于支持客户构建优秀的大模型，确保全球任何大模型均能在华为昇腾、鲲鹏、超节点及集群上高效运行。

对于终端业务和智能驾驶业务，则最好拥有自研大模型。多数主流开源大模型仅开源权重，企业后续在增训或微调等方面仍面临诸多挑战。且数据开源存在滞后性。因此，在终端和智能驾驶领域，自研大模型更具优势；对于华为云业务，随着云与人工智能深度融合，缺乏具备竞争力的大模型将导致业务竞争力缺失。因此，华为云必须拥有自研大模型以维持竞争优势。

“华为大模型战略与自身业务追求紧密结合：我们坚持投入，但根据业务场景差异化布局。”他说。

谈半导体：昇腾950系列通过架构创新有望赶上对手

华为半导体领域已具备或有望成为护城河的优势有哪些郭平表示，华为在先进制程上受到约束，因此更需推动设计与制造一体化，发挥综合优势以弥补工艺不足。早年苹果处理器工艺虽不领先，但通过架构重组、软件优化，实现了优异的用户体验。

何庭波提出的“韬定律”，本质是“时间缩微”替代“几何缩微”，将分离的工艺与制造紧密结合，在受约束条件下提升竞争力。这一路径对全球半导体行业均有价值，但华为因面临更严峻的工艺约束，对此路径的探索更为紧迫。

他特别提到了DeepSeek梁文锋此前与投资人的四小时交流纪要，其中指出，人工智能时代技术加速迭代，可能削弱如英伟达CUDA生态的护城河，人工智能技术有望实现突破甚至替代。

“我们的昇腾950系列在工艺受限情况下，通过架构创新缩小差距，未来有望赶上对手。其关键在于提供客户体验与最终解决问题的能力，而非单纯堆砌参数，正如手机用户更关注性能带来的价值。华为采用系统架构思维重组竞争要素，通过发展集群与超节点取得整体优势，这也是华为业务扬长避短的实践。”

满怀热爱，积极作为，在智能时代贡献价值

各位同事，大家下午好。我应该是加入华为的第一位应届毕业生。当初懵懂入职，在后续工作中看到越来越多的机会，便一直留任至今。很高兴见证华为从最初的几人发展到如今的规模，我也庆幸伴随公司成长，获得了诸多发展机会。

当前，我们正处于国家所言的“百年未有之大变局”，人工智能正席卷全球，必将重塑各行各业。各位在此“当口”加入华为，既是你们的机会，也是华为的机遇。希望大家在华为的广阔平台上，为个人、为公司、也为社会创造非凡的价值。

问：在前几天的学习中我们了解到，公司的营收已经恢复到历史峰值水平。请问公司的经营策略会根据现有情况进行一些调整吗

郭平：2021年3月，华为年报公布2020年的收入为8900多亿元，创下历史顶点。此后几年，面对外部极限施压与制裁，我们在艰难困苦中顽强生存，保障了业务连续性和竞争力。

面向未来，华为的核心战略是“聚焦”，即深耕我们擅长的“连接”和“计算”领域，没有业务扩展计划。我们期望公司取得更佳业绩，为全球客户提供数字基础设施解决方案，为人工智能发展提供多元化方案，并为中国电子工业的崛起做出贡献。这是我们对于未来的愿景：在专注领域内深耕纵深，创造更大价值。

问：华为在经历制裁等重大打击后，已重回快速增长轨道。然而，当前外部环境仍存在巨大的不确定性，若未来遭受进一步打压，华为能否更好应对

郭平：这是一个颇具哲学意味的问题。首先，我们长期处于被打压的环境中，这是既成事实而非假设。请大家放心，真正阻碍华为发展的并非外部环境，而是内部能力。中国14亿人口所构成的蓬勃市场与需求，足以支撑华为生存，当然华为不只在国内发展。我们担忧的是相较于国内外竞争对手，我们是否具备竞争力，即能否提供有竞争力的产品与服务，为客户创造价值。

我不鼓励大家过度关注宏大叙事，而应更多专注于手头工作。做好本职工作，随着阅历与认知的提升，大家解决问题的经验自然会更加丰富。

问：在供应链成本攀升的背景下，华为应如何调整供应链各环节的定价策略未来华为手机的销量有望超越苹果公司吗

郭平：苹果的首席执行官是业界供应链管理的大师，是我们学习的榜样。我本人也曾负责华为的供应链工作。在当前华为的供应形势受到约束的情况下，供应是我们的保障底线。我们更需将IBM教给我们的“及时齐套率”“采购提前期”管理好，加快周转、降低存货，确保供应链各环节不掉链子。

华为并不以超越某一家特定企业作为发展目标，而是专注于做好自身。全球市场包括终端领域，允许多家公司、多类产品共生共存。华为致力于提升产品核心价值，让消费者获得物有所值的体验，成为消费者心中喜爱和信赖的品牌。至于量产规模和市场排名，并非我们刻意追求的目标，而是产品具备竞争力的自然结果。

在供应链领域，我们需要持续虚心向苹果学习，包括其供应链的竞争力、弹性与韧性。我们与供应商是互相依存的伙伴关系。在波峰的时候你能照顾别人的情绪，在波谷的时候别人也能照顾一下你的情况。

问：去年我在广东代表处实习，我了解到，与往年相比，当前运营商市场的竞争难度有所增加。请问从公司高层视角来看，运营商未来的业务发展趋势如何6G时代将以何种形式、在何时到来

郭平：在华为的各项业务中，运营商业务是我们最具全球竞争力的业务，它的投入产出效率最高。然而，运营商业务也面临独特挑战。频谱资源规范由ITU（国际电信联盟）确定，无线等技术标准由3GPP等组织制定。若仅遵循既定标准并具备竞争力，尚属基础层面。华为作为后来者，凭借“多快好省”的优势切入市场并获取份额，随后逐步成为标准的重要贡献者。

面向未来，华为致力于在“从0到1”的探索中有所作为，同时以强大的执行力践行“多快好省”。当然，市场拓展除技术因素外，还受地缘政治、安全、影响力及控制权等因素影响。因此，华为除技术实现外，还需关注标准制定、市场格局及领先优势。

无线标准的发展，这是一个持续演进的过程。华为希望推动全球统一标准，并继续作为该标准的重要贡献者、实现者及市场成功的参与者。

问：华为累计出售了20%的引望股权，请问未来华为是否会减少对引望的管理您如何看待引望与华为未来的关系走向及合作形态

郭平：引望是华为控股、并与众多伙伴建立资本连接的公司。引望提供的智能汽车部件业务，是华为ICT业务的延伸。

华为拥有具备数据飞轮技术的智能体，目前最显著的是手机业务和智能驾驶业务。AI智能体需要数据飞轮的支持。在电信运营商业务中，网络主体是运营商，华为协助其实现网络自动驾驶；而在智能汽车领域，华为通过引望直接提供智能驾驶服务。在相当长时期内，预计华为将继续承担领导引望发展的责任。

问：车BU未来几年是否有拓展海外业务的计划我们应如何准备

郭平：华为智能汽车部件业务自始便面向全球，而非仅局限于中国。然而，汽车整车具有显著的地域性和地缘政治敏感性特征，尤其是智能汽车涉及数据、安全及隐私问题。

华为智能部件虽属全球业务，但华为选择“不造车”。车企选择仅在中国销售还是走向全球，取决于各车企自身的战略选择。

问：在科技飞速发展的今天，公司是否针对未来市场进行前瞻性布局，以抢占先机即便短期难以盈利，是否像马斯克探索外太空和火星那样进行投入

郭平：华为的愿景是在电子信息领域实现客户的梦想，这是我们的核心追求。

回顾历史，上世纪90年代初，中国电话普及率仅约2%。1995年左右，一部“大哥大”售价高达1万至2万元，而当时的城镇职工平均月薪仅数百元。华为致力于在电子信息领域实现用户梦想，这看似平凡，但我们已实现诸多突破：将昔日少数人才能使用的通信，转化为全球大众享有的权利。

在连接领域，我们不仅服务于中国，更面向全球，实现了人与人、人与物的互联互通，业务从简单通话扩展至数据、语音及视频支持。这是我们在选定领域的成就。

华为没有计划制造卫星或太空飞船，那不属于我们的业务范围。我们致力于在选定的连接和计算领域内做到极致，实现客户梦想。这已是相当伟大的目标，市场空间也足够广阔。

问：请问您认为人工智能的发展将如何提升公司员工的办公与研发效率是否会促使公司在人才招聘、培养、考核等制度层面进行相应调整此外，鉴于公司正全力向人工智能方向进行战略转型，您对新员工入职后的融入、成长与发展，有何建议

郭平：我相信大家已注意到，全球顶尖企业正高度关注并积极实践人工智能的应用。我们也将实现人工智能视为华为最大的机遇。

目前，全球在算力、人才和数据领域的核心“玩家”主要来自美国和中国。我们相信华为能代表中国最高水平，为中国和世界提供坚实的选择。

第二重机遇在于，华为拥有手机、智能驾驶等具备数据飞轮技术迭代模式的业务领域。通过人工智能打造具有全球竞争力的世界级智能体，是我们的重要机会。

关于员工的行为模式，我想大家在求学阶段可能已有体会：若与人工智能比拼解题或提供标准答案，人类难以胜出。然而，人工智能尚不具备主动提问的能力，如何技巧性地提问并持续追问，极具挑战性。因此，进入华为后，员工行为模式将发生深刻变化，主管的管理风格与评价体系也将随之调整。

我与大学教授交流：未来社会最顶尖的少数天才可能致力于“造AI”，而大多数人将是“用AI”。使用人工智能最稀缺的能力并非掌握某种编程技巧，而是精准描述与提出问题的能力。因此，文学和哲学专业的人才正日益受到青睐。

各位进入职场后，将直面人工智能带来的巨大变革，且这一变革方兴未艾。

问：当前AI产业蓬勃发展，公司招募了大量AI人才，但模型的训练与推理主要集中于少数部门，ICT等传统业务涉及较少。请问如何促进AI人才与传统产业的结合，以发挥其最大价值

郭平：“AI人才”的定义较为宽泛。对于ICT行业而言，人工智能的应用更多侧重于推理层面。以运营商网络为例，从2G至5G乃至未来的网络，网络网元复杂多元，运维成本高昂。汽车可实现智能驾驶，我们的网络能否利用人工智能实现自动运维这需要应用型AI人才。但人才结构是多元化的，“造AI”的人才需具备极强的创造力，以确保产品和解决方案的竞争力。

在人工智能的三要素中，中国在算力方面相对落后；但在数据方面，中国拥有几乎涵盖所有门类的工业应用，在数据应用、推理应用及场景上具备优势；在人才方面，双方实力基本相当。

在竞争过程中，特别是各位加入华为后，我期望依靠人才及其良好的发展环境，驱动公司在该领域建立优势。

问：公司在战略层面如何看待自研大模型短期与长期目标分别是什么

郭平：华为聚焦于连接与计算领域，但不同业务板块对自研大模型的需求存在差异。对于ICT业务及计算领域，华为的目标是成为英伟达。华为的核心优势不在于拥有自研大模型，而在于支持客户构建优秀的大模型，确保全球任何大模型均能在华为昇腾、鲲鹏、超节点及集群上高效运行。

对于终端业务和智能驾驶业务，则最好拥有自研大模型。多数主流开源大模型仅开源权重，企业后续在增训或微调等方面仍面临诸多挑战；且数据开源存在滞后性。因此，在终端和智能驾驶领域，自研大模型更具优势。

对于华为云业务，随着云与人工智能深度融合，缺乏具备竞争力的大模型将导致业务竞争力缺失。因此，华为云必须拥有自研大模型以维持竞争优势。

华为大模型战略与自身业务追求紧密结合：我们坚持投入，但根据业务场景差异化布局。

问：我理解英伟达的护城河源于先进制程、软硬件协同及CUDA（计算统一设备架构）生态，那么华为半导体领域已具备或有望成为护城河的优势有哪些未来期望布局但目前尚欠缺的能力有哪些

郭平：我求学时期，Intel刚推出IDM（工艺与制造一体化）模式。随后台积电发明代工模式，实现设计与制造分离。华为在先进制程上受到约束，因此更需推动设计与制造一体化，发挥综合优势以弥补工艺不足。早年苹果处理器工艺虽不领先，但通过架构重组、软件优化，实现了优异的用户体验。

何庭波女士提出的“韬定律”，本质是“时间缩微”替代“几何缩微”，将分离的工艺与制造紧密结合，在受约束条件下提升竞争力。这一路径对全球半导体行业均有价值，但华为因面临更严峻的工艺约束，对此路径的探索更为紧迫。

关于护城河，建议阅读DeepSeek梁文锋的四小时交流纪要，其中指出，人工智能时代技术加速迭代，可能削弱如英伟达CUDA生态的护城河，人工智能技术有望实现突破甚至替代。

我们的昇腾950系列在工艺受限情况下，通过架构创新缩小差距，未来有望赶上对手。其关键在于提供客户体验与最终解决问题的能力，而非单纯堆砌参数，正如手机用户更关注性能带来的价值。华为采用系统架构思维重组竞争要素，通过发展集群与超节点取得整体优势，这也是华为业务“扬长避短”的实践。希望各位入职后，也能在个人发展与业务实践中扬长避短，创造价值。

问：此前拜读您的《常变与长青》，深受触动。华为如果要保持“长青”，应如何实现“常变”

郭平：华为一直在变革，旨在适应时代发展、建立竞争力。

所有变革均基于对未来的假设，而假设权是预测未来、做出决策的最大出发点。例如，当年微软假设每人需要一台计算机并配备操作系统，从而成就了微软。而当时的巨头IBM认为，个人电脑市场潜力有限，这个世界只需要五台大型机。

华为当前的假设是：人工智能可能是人类社会最后一次的技术革命，我们需在此革命中获取竞争优势。为此，我们的组织、流程、能力、人才均需与之匹配。变革过程中，无人能永远正确。若犯错，应及时放下面子、及时改正，追上并争取引领时代潮流。变革并非做给他人看，而是生存与发展的需要，是时代赋予我们必须完成的使命。

问：在薪酬、员工保障及社会责任等方面，您认为华为与其他顶尖科技公司相比有哪些差异

郭平：华为的伟大之处在于我们通过自己的产品和服务为客户创造价值，而非依赖捐献，也不是靠游说去阻止谁。所以绝对要摒弃“白左思想”。华为有且只有一条路可走，那就是用我们的产品和服务为客户创造价值。

我认为，商业是最大的慈善，商业成功就是对社会最大的责任。依法纳税，依法用工，依法提供相应的、有尊严的报酬是对社会最大的贡献。如果我们让公司衰落了、破产了，让我们的几十万员工和他们的家庭出现了重大的变故，让我们的供应商、让我们的客户受到严重的伤害，客户的业务不能连续，客户的投资不能保护，那才是对社会的不负责任。所以，商业是最大的慈善，让华为永远有竞争力，这就是华为对社会最大的慈善。当然，华为公司会力所能及地支持一些慈善事业，但是这是我们发自内心、愿意做的事，不是为了媒体宣传。

问：面对技术迭代和行业变革，您认为新员工应培养哪些核心能力，以维持长期竞争力

郭平：进入华为至关重要的一点是具备持续学习的能力。大学所学的知识，可能在入职之日便已失效。当接到未曾接触过的任务时，不能以“未学过”为由推脱，因为职场看重问题解决能力和交付结果。因此，要有敢于承担的勇气，也要有能够胜任的实力。步入职场后，不应期待从书本中找到现成答案，而要将知识融会贯通、内化于心，并灵活应用。持续学习能力是职场生存与发展的最基本的能力。

问：在您眼中华为是一家怎样的企业您对华为的认知在不同时期是否有变化